Şu anda otomotiv sektörü, en çok 3D baskı uygulamalarına sahip dikey sektör olmuştur ve trend açısından bakıldığında, otomotiv alanında 3D baskı uygulaması daha uygun gelişme koşullarını sağlayacaktır.
Her şeyden önce, endüstriyel zincir sorunu var.Küresel ekonomi trendi ve kâr peşinde koşan sermayenin etkisi altında, otomobil endüstrisinin endüstriyel zinciri dünyanın birçok ülkesine yayılmıştır.Ancak salgının etkisi altında otomobil endüstrisinin bazı kesimlerinde kıtlıklar yaşanmış ve ulaşım süreleri uzamıştır.
Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Japonya ve diğer eski otomobil güçleri endüstriyel zincir kırılması durumuyla karşı karşıya.Kendi işletmelerinin ürettiği bazı yüksek hassasiyetli parçalar dışında, diğer birçok parçanın başka ülkelerden satın alınması gerekiyor.Ayrıca işçilik maliyetinin ve üretim maliyetinin de etkisiyle (maliyeti paylaşmak için belirli bir miktar gereklidir), kendi tedarik zincirlerini de yeniden kurabilmektedirler.Bu nedenle, şu anda 3D baskı teknolojisi ile bazı parçaları üretmeyi umarak 3D baskı teknolojisine odaklanıyorlar.
Elektrikli araçların hızlı gelişimi, otomotiv endüstrisinde 3D baskı teknolojisinin uygulanmasına da elverişlidir.2035 yılına kadar yeni satılan araçların yarısından fazlasının elektrikli araçlar olacağı ve bazı ülkelerde bu oranın %80'e ulaşabileceği tahmin ediliyor.Pazarı ele geçirmek için önümüzdeki 8 yılda 400'den fazla elektrikli araç olabilir.Bu, geliştirme döngüsünü çok sıkı hale getirir ve 3D baskı, geliştirme aşamasında çeşitli prototipleri hızla üretme avantajına sahiptir.
Ek olarak, 3D baskılı parçalar tamamen topoloji optimize edilebilir veya daha iyi performans ve daha hafif ağırlıkta parçalar üretebilen parametrik üretken tasarımı doğrudan benimseyebilir.Ayrıca birden fazla parçayı entegre bir parçada birleştirerek kurulum adımlarını azaltabilir.Özellikle elektrikli araçlar için menzili artırmak için hafiflik daha önemli hale geliyor.Bu nedenle, bazı parçalar için 3D baskı, geleneksel işlemlerle üretilen parçalardan daha maliyetli olabilir, ancak daha sonraki kullanım maliyeti göz önüne alındığında toplam maliyet daha düşüktür.
Pratik uygulamalarda mühendisler, akıllı tasarım yoluyla 3D baskının avantajlarını da telafi ediyor.Kalıplama teknolojisi nedeniyle, 3D baskılı ürünlerin yüzeyinde estetiği etkileyecek laminasyonlar olacaktır.Ancak çeşitli yüzey şekilleri tasarlayarak bu eksikliği giderebilir ve seçiciliği zenginleştirebilir.Örneğin, mevcut araba içlerinin çoğu deriden yapılmıştır.Ve 3D baskı, çeşitli dokuları gerçekleştirebilir.
Bu nedenle, genel olarak, 3D baskı, otomotiv endüstrisinde iyi bir gelişme beklentisine sahip olacaktır.