Tahta parçalarının makinelerde en çok kullanılan parçalardan biri olduğunu ve aynı zamanda çok önemli parçalardan biri olduğunu biliyoruz.Çünkü bu, şanzıman bileşenlerinin ve şanzıman torkunun destek rolü ile ilgili., o zaman varak parçaları nasıl işlenir?
Öncelikle, şaft parçalarının teknik gereksinimlerini ve işleme gereksinimlerini anlamamız gerekir, şaft parçalarının genel teknik gereksinimleri nelerdir?Şimdi aşağıdaki spesifiklere bakalım..
1, çap doğruluğu, geometrik şekil doğruluğu
Akışta, destek günlüğü ve günlüğü ile çok önemlidir, onun çap doğruluğu IT5-IT9 düzeyinde ve şekil doğruluğu çap tolerans içinde kontrol edilmelidir,ve gereksinimleri çap doğruluğundan daha yüksektir.
2、Özel konum doğruluğu
Eğer şaftın genel doğruluğu varsa, eğer dergiyle destek dergisine eşleştirilecekse, radyal dairesel çıkışı genellikle 0.01-0.03mm olarak kabul edilir.001-0.005mm. özel gereksinimler varsa, o zaman açıkça belirtilmelidir.
3、Yüzey kabalığı
Çünkü makine hassasiyeti, çalışma hızı ve diğer faktörler, yüzey kabalığı gereksinimlerinin varsayılan şaft parçaları da farklıdır.16-0..63um, ve çiftleşme günlüğü 0.63-2.5um.
4、Materyaller, boşluklar ve spindle ısı işleme
Çubuk parçaları, yaygın olarak kullanılan malzeme 45 çeliktir ve bu işlemlerin normalleştirilmesi, kızdırılması, ısıtılması ve söndürülmesiyle belirli bir dayanıklılık, sertlik elde edilir.giyim direnci ve sertlik.
Yüksek hızlı şaft parçaları için, alaşımlı yapısal çelik kullanılabilir, çünkü ısı işleminden sonra aşınma direncini ve yorgunluk direncini iyileştirecektir.Spindle için boşluklar genellikle dövme ve yuvarlak çeliktir., kesim ve işleme miktarını azaltabilir ve malzemenin mekanik özelliklerini geliştirebilir.
