Mil parçalarının makinelerde en sık kullanılan parçalardan biri olduğunu ve aynı zamanda çok önemli parçalardan biri olduğunu biliyoruz, çünkü bu şanzıman parçalarının destekleyici rolü ve tork aktarımı ile ilgili, peki mil parçaları mekanik işlemeyi nasıl başarıyor?Aşağıda size tanıtacağım.
Öncelikle şaft parçalarının teknik gerekliliklerini ve işleme gerekliliklerini anlamamız gerekiyor, şaft parçalarının genel teknik gereklilikleri nelerdir?Aşağıdakilere özel olarak bakalım.
1, çap doğruluğu, geometrik şekil doğruluğu
Şaftta, destek muylusu ve muylu ile muylu çok önemlidir, IT5-IT9 düzeyinde çap doğruluğu ve şekil doğruluğu, çap toleransı içinde kontrol edilmelidir ve gereksinimleri çap doğruluğundan daha yüksektir.
2、Karşılıklı konum doğruluğu
Şaft ortak doğruluktaysa, radyal dairesel aşınması, muyluyu desteklemek için muylu ile eşleştirilecekse, genellikle 0,01-0,03 mm olarak kabul edilir.yüksek doğruluk mili ise 0.001-0.005 mm'dir.özel gereksinimler varsa, açıkça belirtilmelidir.
3、Yüzey pürüzlülüğü
Çünkü makine hassasiyeti, çalışma hızı ve diğer faktörler, şaft parçalarının yüzey pürüzlülüğü gereksinimleri ile sonuçlanan da farklıdır.Yatak muylusunun yüzey pürüzlülüğü 0,16-0,63um ve eşleşen muylununki 0,63-2,5um'dur.
4 、 Milin malzemeleri, boşlukları ve ısıl işlemi
Mil parçaları, yaygın olarak kullanılan malzeme 45 çeliktir ve bu işlemler, belirli bir mukavemet, sertlik, aşınma direnci ve tokluk elde etmek için normalleştirme, tavlama, temperleme ve su verme yoluyla yapılır.
Yüksek hızlı şaft parçaları için, ısıl işlemden sonra aşınma direncini ve yorulma direncini artıracağı için alaşımlı yapısal çelik kullanılabilir.Mil boşlukları genellikle kesme ve işleme miktarını azaltabilen ve malzemenin mekanik özelliklerini geliştirebilen dövme ve yuvarlak çeliktir.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
