Günümüzde, sıcak yolluk sistemi yavaş yavaş pazara girmiştir ve birlikte enjeksiyonlu kalıplama teknolojisi, geçmeli kalıplama teknolojisi, çok bileşenli enjeksiyonlu kalıplama teknolojisi ve benzeri gibi çeşitli ilgili teknolojiler de ortaya çıkmıştır.Kalıp sisteminin önemli bir parçası olan sıcak yolluk sistemi, plastik kalıbın kalitesini ve üretim verimliliğini etkin bir şekilde artırabilir.
Sıcak yolluk sistemi, sıcak yolluk sisteminden kaynaklanmaktadır.Genel olarak, nozul her zaman saptırma plakasına monte edilmez ve aynı zamanda nozul flanşına sanal olarak da bağlanabilir, ancak bu tür sistemler, sistemin bütünlüğünü korumak için sabit bir plakaya ihtiyaç duyar.Çoğu plastik işleme işlemi için, kalıbın sıcaklığı 200 ℃'ye yakın olduğu için, sıcak yolluk ve kalıp arasında bir sıcaklık farkı vardır.Sistem kalıp plakasına bağlanırsa, sıcaklık artacak ve ısı kaybı artacak ve saptırıcı plaka ile nozul arasında akış ölü açısı da oluşturulabilir.Sıcak yolluk bakıma ihtiyaç duyduğunda, sıcak yolluk kalıptan tamamen çıkarılmalıdır.Nozul saptırıcı plakaya bağlı olmadığı için elektrik ve hidrolik hatları
Bakımdan sonra tamamen demonte ve bağlanmıştır.
Sıcak yolluk ve enjeksiyon kalıbı bir bütün olmasına rağmen, işlevleri ve işlevleri kalıbın kendisinden tamamen farklıdır.Sistemden oluşan bağımsız ünite için kurulumu, bağlantısı ve çalışması özel yüksek hassasiyetli pozisyon gereksinimlerine sahiptir.Bu nedenlerle, sıcak yolluk sisteminin montajı, kalıp montajının darboğazı haline gelmiştir.Bu nedenle sıcak yolluk sisteminin kurulumunda hatalardan kaçınmak, sistem bağlantısını basitleştirmek ve montaj süresinden tasarruf etmek oldukça önemli bir konu haline gelmiştir.
Kombine sıcak yolluk sisteminin tanıtımı
Kombine sıcak yolluk sistemi kalıbın merkezinde bulunur ve kalıpla çok az bağlantısı vardır.Kombine sıcak yolluk sisteminin üretim malzemesi, yüksek ısı iletkenliği, kalıp parçasının sıkıştırılması ve ön gerilmesi gerektirmez.Bu minimum bağlantı, yüksek doğruluk ve kararlı sıcaklık profili sağlar, bu nedenle enerji tüketimi, geleneksel sıcak yolluk sistemine göre çok daha düşüktür.Kombine sıcak yolluk sistemi, hidrolik devreyi kalıptan bağımsız olarak doğrudan önceden monte edebilir.Hidrolik ekipman tarafından doğrudan çalıştırılan valf kapısı da doğrudan sisteme monte edilebilir, böylece geleneksel makinedeki kontrol valfi kullanılmaz, bu da enjeksiyonlu kalıplamayı daha esnek hale getirir.Ayrıca elektrik ve hidrolik devreler de müşteri gereksinimlerine göre konfigüre edilebilir.
Kombine sıcak yolluk sisteminde, nozul ve ayırıcı plaka basit bir ünite oluşturur.Eriyik, saptırma plakasından doğrudan memeye akar, bu nedenle herhangi bir sapma veya ölü açı olmaz.Dişli nozul, saptırıcı plakaya gömülüdür ve meme ile saptırıcı plaka arasındaki sızıntıyı ortadan kaldırır.Geleneksel astar sistemi tasarımı, termal genleşme üretir ve bu birleşik sistem, bu tür sızıntıların ortadan kaldırılmasında özellikle etkilidir.
Sistem teslimattan önce elektrik, sıcaklık, hidrolik veya pnömatik testlere tabi tutulacağından, müşterilere ön kurulum sistemi hakkında talimatlar verilecek, böylece kalıba kolayca kurulabilecek ve hemen üretime geçebilecektir.Kalıp veya sistem rutin bakıma ihtiyaç duyduğunda, kombine sıcak yolluk sistemi de basit adımlarla kalıptan sökülebilir, böylece kalıptan bağımsız olarak onarılabilir ve test edilebilir.
Kombine sıcak yolluk sistemi, bakım maliyetini çok iyi azaltabilir ve ayrıca demontajda çok uygundur.Entegre sıcak yolluk sistemi, demonte edilmeden bakımı yapılabilir, bu da zamandan ve maliyetten tasarruf sağlar.
