Kalıp taşlama
1. Kalıp Taşlamanın Önemi
Kalıbın düzenli bilenmesi, tutarlı delme kalitesinin garantisidir.Kalıbın düzenli olarak taşlanması sadece kalıbın hizmet ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda makinenin hizmet ömrünü de uzatır.Doğru öğütme süresini kavramak gerekir.
2. Öğütme gerektiren kalıbın belirli özellikleri
Kalıp taşlama için, taşlamanın gerekli olup olmadığını belirlemek için kesin bir vuruş numarası yoktur.Esas olarak kesici kenarın keskinliğine bağlıdır.Esas olarak aşağıdaki üç faktör tarafından belirlenir:
(1) Kesici kenarın dolgusunu kontrol edin.Radyus yarıçapı R0.1mm'ye ulaşırsa (maksimum R değeri 0.25mm'yi geçmemelidir), bilenmesi gerekir.
(2) Delme kalitesini kontrol edin.Büyük çapak var mı?
(3) Makine delme gürültüsü nedeniyle taşlamanın gerekli olup olmadığına karar verin.Aynı kalıbın gürültüsü damgalama sırasında anormal ise, zımbanın kör olduğunu ve keskinleştirilmesi gerektiğini gösterir.
Not: Kesici kenarın kenarı yuvarlatılmışsa veya kesici kenarın arkası pürüzlüyse, taşlama da dikkate alınmalıdır.
3. Taşlama yöntemi
Özel bir taşlama makinesi veya bir yüzey taşlama makinesi kullanılarak gerçekleştirilebilen kalıp taşlama için birçok yöntem vardır.Zımba ve alt kalıp taşlama sıklığı genellikle 4:1'dir.Lütfen taşlamadan sonra kalıp yüksekliğini ayarlayın.
(1) Yanlış taşlama yönteminin zararları: Yanlış taşlama, kalıp kenarının hızlı hasarını ağırlaştıracak ve taşlama başına darbe sayısının büyük ölçüde azalmasına neden olacaktır.
(2) Doğru taşlama yönteminin faydaları: Kalıbı düzenli olarak taşlayın ve delme işleminin kalitesi ve doğruluğu sabit tutulabilir.Kalıbın kesici kenarı yavaş hasar görür ve daha uzun hizmet ömrüne sahiptir.
4. Taşlama kuralları
Kalıbın taşlanması sırasında aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır:
(1) Kesici kenarın radyusu R0.1-0.25mm olduğunda kesici kenarın keskinliği dikkate alınacaktır.
(2) Taşlama çarkının yüzeyi temizlenecektir.
(3) Gevşek, kaba taneli, yumuşak bir taşlama taşı tavsiye edilir.Örneğin WA46KV
(4) Her bir öğütme miktarı (kesme miktarı) 0.013 mm'yi geçmeyecektir.Aşırı öğütme miktarı, tavlama işlemine eşdeğer olan kalıp yüzeyinin aşırı ısınmasına neden olur ve kalıp yumuşar ve kalıbın ömrünü büyük ölçüde azaltır.
(5) Taşlama sırasında yeterli miktarda soğutma sıvısı eklenmelidir.
(6) Taşlama sırasında zımba ve alt kalıp sağlam bir şekilde sabitlenecek ve özel takım fikstürleri kullanılacaktır.
(7) Kalıbın öğütme miktarı kesindir.Bu değere ulaşırsa zımba ıskartaya çıkar.Sürekli kullanılırsa, kalıba ve makineye zarar vermesi kolaydır ve kazanç, kaybetmeye değmez.
(8) Taşlamadan sonra, aşırı keskin kenarları gidermek için kenarlara bir yağ taşı uygulanacaktır.
(9) Taşlamadan sonra bıçak temizlenmeli, manyetikliği giderilmeli ve yağlanmalıdır.
Not: Kalıbın öğütme miktarı esas olarak delinmiş sacın kalınlığına bağlıdır.
Kullanmadan önce zımbaya dikkat edilmelidir.
1. Depolama
(1) Üst kalıp kovanının içini ve dışını temiz bir bezle temizleyin.
(2) Saklarken yüzeyi çizmemeye veya ezmemeye dikkat edin.
(3) Paslanmayı önlemek için yağ sürün.
2. Kullanım öncesi hazırlık
(1) Kullanmadan önce üst kalıp kovanını iyice temizleyin.
(2) Yüzeyde çizik ve ezik olup olmadığını kontrol edin.Varsa, bir yağ taşı ile çıkarın.
(3) İçeride ve dışarıda yağ.
3. Zımbayı üst kalıp kovanına takmak için önlemler
(1) Delgiyi temizleyin ve uzun sapını yağlayın.
(2) Zımbayı, büyük istasyon kalıbındaki üst kalıp manşonunun altına kuvvet uygulamadan yerleştirin.Naylon çekiç kullanmayın.Montaj sırasında, üst kalıp kovanındaki cıvatalar sıkılarak zımba sabitlenemez.Cıvatalar ancak zımba doğru şekilde yerleştirildikten sonra sıkılabilir.
4. Üst kalıp tertibatını tarete takın
Kalıbın ömrünü uzatmak istiyorsanız, üst kalıp kovanının dış çapı ile taret deliği arasındaki boşluk mümkün olduğunca küçük olmalıdır.Bu yüzden lütfen aşağıdaki prosedürü dikkatlice uygulayınız.
(1) Taret deliğinin kama yolunu ve iç çapını temizleyin ve yağlayın.
(2) Üst kalıp kılavuz kovanının kama yolunu taret deliğinin anahtarına uyacak şekilde ayarlayın.
(3) Üst kalıp manşonunu kule deliğine düz ve dikkatli bir şekilde herhangi bir eğim olmadan yerleştirin.Üst kalıp kılavuz kovanı, kendi ağırlığı ile taret deliğine girmelidir.
(4) Üst kalıp kovanı bir tarafa eğimliyse, naylon çekiç gibi yumuşak malzeme araçlarıyla hafifçe vurun.Üst kalıp kılavuz kovanı kendi ağırlığı ile doğru konuma kayana kadar vurmayı tekrarlayın.
Not: Üst kalıp kılavuz kovanının dış çapına baskı uygulamayın, sadece zımbanın üst kısmından.Taret deliğine zarar vermemek ve ayrı istasyonların hizmet ömrünü kısaltmak için üst kalıp kovanının üst kısmına vurmayın.
Kalıpların bakımı
Zımba malzeme tarafından sıkışmış ve çıkarılamıyorsa, lütfen aşağıdaki maddelere göre kontrol edin.
1. Zımba ve alt kalıbın yeniden bilenmesi.Keskin kenarlı kalıp, güzel kesme bölümünü işleyebilir.Kenar küt ise, ek zımbalama kuvveti gereklidir.Ayrıca, iş parçası bölümü pürüzlüdür, bu da büyük bir dirençle sonuçlanır ve zımbanın malzeme tarafından ısırılmasına neden olur.
2. Kalıp boşluğu.Kalıbın açıklığı plakanın kalınlığına uygun değilse, zımba malzemeden ayrıldığında büyük bir kalıptan çıkarma kuvvetine ihtiyaç duyar.Zımba bu nedenle malzeme tarafından ısırılırsa, lütfen alt kalıbı makul bir boşlukla değiştirin.
3. İşleme malzemelerinin durumu.Malzeme kirli olduğunda veya kir olduğunda, kir kalıba yapışacak ve malzeme tarafından zımba ucunun işlenemez hale gelmesine neden olacaktır.
4. Deformasyonlu malzeme.Deliği deldikten sonra, bükülmüş malzeme zımbayı sıkıştıracak ve böylece zımba ısırılacaktır.Çarpık malzemeler için lütfen işlemeden önce bunları düzeltin.
5. Aşırı yay kullanımı.Baharı yoracak.Lütfen her zaman yayın performansını kontrol edin.
8、 Yağlama
Yağ miktarı ve yağ enjeksiyonlarının sayısı, işlenen malzemenin koşullarına bağlıdır.Soğuk haddelenmiş çelik levha, korozyona dayanıklı çelik levha ve diğer pas ve kireç içermeyen malzemeler için kalıba yağ enjekte edilecektir.Yağ enjeksiyon noktaları, kılavuz manşon, yağ enjeksiyon portu, alet gövdesi ile kılavuz manşon arasındaki temas yüzeyi ve alt kalıptır.Yağ için hafif motor yağı.
Paslı ve pullu malzemeler için, pas tozu işleme sırasında zımba ile kılavuz manşon arasındaki boşluğa emilecek ve bu da kire neden olacak ve bu da delginin kılavuz manşonda serbestçe kaymasını önleyecektir.Bu durumda yağ sürülürse pas daha kolay lekelenecektir.Bu nedenle bu malzemeyi yıkarken yağı temizlemek yerine ayda bir kez demonte edilmeli, zımba ve alt kalıp üzerindeki kirler benzin (dizel) yağı ile temizlenip tekrar montaj öncesi temizlenmelidir.Bu şekilde kalıbın iyi yağlama performansı garanti edilebilir.
